Начало продолжения

Шутки-шутками, а машину-то надо забирать. Андрюха без меня уже предпринимал попытку вызволить свое авто. Поехал туда со своими друзьями с работы. Запчасти не подошли, они там половину времени пробухали и уехали назад. Вторая поездка состоялась через месяц. Болид, попавший под раздачу на доставку полудурков до пустыни жив и по сей день. Совершенно классическое Авто небесно-ржаво-голубого цвета, с явными следами искореженных автомобильных жизней. Если все другие автомобили расценивать с точки зрения милитаризма, то уж водительская дверь точно была бы черной от крестов. Он таранил и Мерсы, и Ауди, и Жигули, был переехан ГАЗоном: Короче CLASSIC-CARS. Имя ему ни много ни мало АЗЛК Москвич 2140 1978 года. Дрожите дороги!

Чумовой истребитель

Наше НЛО парило над дорогой с устрашающей скоростью. Спидометр на Москвиче явно очень льстит себе и показывает километров 140 при реальных 120. По этому скорость устрашала только нас, окружающие же ни о чем не подозревали. На самом деле, желающих и тем более способных нас обогнать абсолютное меньшинство, стремящееся к нулю. Различие между нами существенное. Да, они более быстроходны, да они могут идтить 140 и более, но только МЫ можем идтить 120 везде и всегда, не зависимо от дороги и наличия ее вообще, видимости на ней, времени суток и погодных условий. Разгадка проста. Машина стоимостью как два ведра черешни и забытый дома в тумбочке жалкий остаток серого вещества. Джентльменский набор, господа.

Пусть это будет плагиат, но в микромире нашей машины наконец, соединились две извечных русских беды: Дураки и дороги.

Господа ГИБДДшники при каждом общении с ними были ужаснее, чем в тот раз. Лица вытягивались только от одной мысли о поездке на этом рыдване в такую Тьму-Таракань.

P.S. После столь художественного описания, как Вы думаете, стоит ли мне описывать каждый лихо пройденный поворот и обогнутый саксаул?..

Ахтубинск

Не доезжая Ахтубинска сделали перекур в степи. Разница есть. Первая хорошая новость - нет мошки! Вторая новость - есть стрекозы… Фон стоит, будто стадо трансформаторов обложило со всех сторон, а они там большие, вертолеты в детстве. Земля уже растрескалась, полынь растет, если бы не воняла, и не догадался бы, очень маленькая и сухонькая. Саранча носится - только уворачивайся. Только остановились, они уже на капоте, дверях… везде. Жара стоит порядочная, не менее 35 градусов в тени.

Мерс весь запыленный сиротливо отдыхал на стоянке. Мы его тут же отогнали на эстакаду и приступили к сборке. Приступили - громко сказано. В основном все делал Андрюха, я же помогал только по необходимости. Работал мальчиком на побегушках. Рядом росла вишня, поэтому на халяву еще и наелся.

Делали целый день. Андрюха периодически исчезал, ездил варить тяги к коробке передач. А я приставал к местным. Задалбал их вопросами. И правильно, местные они или нет! Ничего про степь не знают. Вот приедут к нам, я им про лес тоже ничего не расскажу, будут знать. Насколько я понял, у них отношение к степи, как у жителей приморских населенных пунктов к морю. Боятся, уважают. Хотя все равно не понятно.

К вечеру, когда уже смеркалось, машину наконец сделали. Едет! Выезжать запланировали утром. Впереди ночь. Требуются приключения.

Баскунчак

Открыл я карту и узрел много-много воды. Озеро, подумал я (там написано). Соленое озеро. Ничего, подумал я. Искупнемся и назад. Выехали на Москвиче из Ахтубинска уже по темному. На повороте на Баскунчак голосовала семья калмыков. Проголосовали за нас. Мы остановились. Они по своему пробормотали что-то, оказалось, что этот набор звуков обозначает Верхний Баскунчак, и любой степной суслик это знает. Ну, мы люди темные. Едем далее. В степи видимость ночью просто на грани фантастики. Даже возникают мысли о мираже. Видишь на горизонте большие огни поселка. Думаешь, что вот-вот приедешь. Через десять минут ситуация не меняется!!! Начинаешь задумываться о собственной вменяемости. На спидометре 120 (реально100), а ты будто на месте асфальт шлифуешь! Я заметил, что мы, наконец, доехали, на 16 километре пути от того места, где я подумал, что что-то он не приближается, т.е видимость 18-20 км. Фантастика! А может мираж. А может перегрелся.

Аксакалов высадили прямо на въезде, а сами проследовали транзитом. Очень не по-детски смотрятся молоденькие калмычки. В коротеньких вечерних платьях, худенькие, но в меру. Сзади - просто супер, а спереди - на любителя. Любителей, видно, много, пугливые больно, пытался спросить, туда ли еду - еле добился.

В Среднем Баскунчаке посадили еще одного голосующего. Его нам подсунуло провидение. Работник местной железной дороги, совершенно не калмык, молодой парень с Нижнего Баскунчака (многообразие названий - поразительное). Завязался разговор. Когда он узнал, что мы москвичи и едем ночью купаться на Баскунчак - он долго молчал, видно не знал, что сказать, а потом стал уговаривать, чтобы мы туда не ездили. По его словам, мы должны там либо утонуть, либо заблудиться в степи.

Наш настрой был настолько решителен, что он явно осознал свою ответственность за наши жизни и не отпустил нас без зубрежки подробного инструктажа с ориентирами, типа "прямо будет куст - его объехать слева". На том он нам пожелал удачи и отпустил с миром. Спасибо ему.

Ночь очень темная и без его ориентиров на самом деле после окончания асфальта пришлось бы туго. Дорога проходила по каким-то насыпям, оврагам и прочим кочкам и уперлась в пятачек, на котором явно все разворачиваются. Вокруг знаки "кирпич", "движение запрещено" ,таблички "заповедная зона", "движение только на спецтехнике". У нас, безусловно, "спецтехника", но мы решили переночевать прямо тут, помня слова парня. Тем более, что ориентиры кончились, а озеро должно быть где-то рядом. Уже засыпая, слышу, что-то едет. Поднимаю голову - на нас несется нечто. Я только и успел, что фары включить. Нечто оказалось "Захаром". Раритет. А как ехал!!! Мог бы и переехать и не заметить…

Ночью нас задалбали комары и духота. Андрюха, в порывах удушья и злости махал руками, сопел и хлопал дверью, для улучшения циркуляции воздуха. Я же не рыпался, мне было все равно. Утро наступило внезапно. Проснулись - бац! Утро!

Первый же вопрос "Где я?.." Лунный пейзаж, растений нет, вдали что-то типа воды. По словам того парня, после спуска - будет озеро. Спуск был рядом и странным образом напоминал подъем. Забравшись на него, до нас дошло. Мы спали на высохшем дне озера!

Пейзажик правда космический. Все серого цвета, вдали какой-то бархан (оказалось что гора, да еще и самая высокая точка Астраханской области). Смотришь вдаль и не понимаешь, толи это вода, то ли мираж - бред какой-то. Оказалось вода, только она на столько густая от концентрации соли, что рябь от ветра просто не реальна. Погуляли немного и решили, что даже если и найдем воду - купаться не будем. Соляная корка везде, даже на придорожных столбах - стынут брызги от машин.

Хотели было уезжать, но запеленговали ночного "Захара" и я кинулся его останавливать. Как и оказалось, мы стояли на дне озера и добрый водитель раритета сказал, что можно и искупаться, но до воды надо ехать. Ехать прямо по озеру. Фарватер размечен деревянными столбами, ехать относительно которых надо справа. Шаг вправо - шаг влево - засосет. Реально, когда мы фотографировались - я чуток провалился. Очень коварно, соляная корка прочная, но не безгранично, а под ней масса песка и воды - засосет чихнуть не успеешь, а если вынырнешь - не отплюешься, NaCl, типа.

Ездить по озеру мы не решились и поехали вслед за "Захаром". Он не по-детски быстро скрылся из вида. И не подумаешь, что машина - полный тихоход. Она больше 80 и не разгонится, но зато 80 - не зависимо от наличия дороги и направления. Не зря среди людей старшего поколения про него легенды ходят.

Продолжение Банкета

Вернувшись в Ахтубинск, мы сразу завели Мерс и сделали ноги из этого странного городка. Машина ехала неплохо, хотя недолго. Наш Кар сделал Кирдык через 40 км после Ахтубинска. Закипело двигало. Обнаружилась недостача воды в системе охлаждения, но слишком поздно. За водой поехали в ближайший кишлак аульного типа. Из двадцати домов жилые только два или три. Постучались в первый попавшийся. Нас послали в другой. Там два представителя коренного населения не дали нам набрать воды из колодца без информации по ее количеству. Десять литров оказалось в допустимых рамках их возможностей. Мы получили доступ к жидкому золоту. Я был заинтригован жадностью аксакалов, но она оказывается оправдана. Данный колодец оказывается вовсе не колодец. Бассейн! У них вода привозная.

"Совсем не Москва", подумали мы и с миром отчалили яки корабли пустыни на иссиня-голубом шаробане.

Залив воду, обнаружилась течь радиатора. Сделали, завели - сорвало патрубок… "Прокладка" - в слух подумал Анрюха и мы загрустили.

Далее была буксировка до Волгограда. Жара мрачная. Тепловой удар становился явной перспективой. Буксировали на высоких скоростях, обгоняя местных тихоходов. Картина просто атас! Москвич тянет Мерса с такой скоростью, что не каждый Москвич пустой-то так поедет. На то он и легенда. По пути накупили воблы, абрикосов, раков живых… цены просто революционные!

В Волгограде мы оставили машину около городского управления милиции - чем не бесплатная охраняемая стоянка. Придется ехать за ней еще раз. А может и не раз…

P.S. В последней поездке я не участвовал. Андрюха поменял прокладку ГБЦ и допилил на нем до Москвы просто мухой… Все хорошо, что хорошо кончается! Если бы не это, разви поехали бы мы четыре раза на юга за лето???

Alexey_Mo
(AKA Алексей Мочалов)
Москва-Ахтубинск-Баскунчак-Волгоград

P.S. Ваши комментарии и замечания к этому отчету можно опубликовать в конференции "Привал у обочины".