"Встреча двух столиц"
Селигер 98
7-9 ноября 1998 года

День второй или…
"Любой конец -- это не больше, чем начало..."

Оставив свои сомнения по поводу дворников Самосы, я вдыхал полной грудью свежий воздух и совершенно искренне радовался, что нам всем действительно откровенно повезло с прекрасной погодой, воцарившейся на турбазе. Несмотря на не прекращавший тихо падать пушистый снег, в облаках местами начало проявляться почти забытое уже синее небо, а вместе с ним и яркое утреннее солнце. Сосны, окружающие корпуса базы, вдруг насытившаяся ультрамарином гладь Селигера, сверкающий на солнце свежий снежок и чистейший воздух, при вдыхании которого урбанизированным жителем Москвы в его голове возникал вопль "Поднесите меня к выхлопной трубе!..", создавали впечатление полной оторванности от реальностей текущей нашей жизни и пребывания на горнолыжном курорте где-нибудь в желанном альпийском забугорье…

Скрипнула дверь. Обернувшись, я увидел Славу, внимательно осматривающего своего пострадавшего скакуна-эквелибриста. Не обнаружив для себя ничего нового, Слава спустился по ступенькам ко мне. Побродив по песчаному берегу озера, мы довольно быстро сошлись с ним во мнении, что пора бы уже и позавтракать. База начинала оживать... "Альпийское забугорье" постепенно претерпевало обратную метаморфозу, живо напоминая нам о ненавязчивом родном сервисе закрытыми дверями столовой и толпой около них из наполовину проснувшихся, но на все 100% голодных столичных автомобилизированных туристов. Наскоро позавтракав нехитрой снедью из трех порций манной каши и до ностальгической боли знакомых общепитовских котлеток с холодными макаронами, я, вполне довольный жизнью, зашел в гости к Самосе испить "положенного по этикету" утреннего кофе, попутно успокоив свою душу на предмет евонных дворников – Samosa таки оказался "предусмотрительным"…

Уезжать домой, не вкусив в полной мере всех прелестей происходящего мероприятия, страшно не хотелось. И я перебарывал в себе противоречивые чувства, обуревавшие мою душу: с одной стороны, надо было оперативно двигать в Москву, с другой стороны, ноги не желали ни при каких условиях доставить меня в теплую уже к тому моменту машину и взять курс на Первопрестольную… Компромисс был найден достаточно быстро в лице все того же Самосы, вспомнившего, что "где-то неподалеку, на самом деле, исток Волги же!.." Я живо воспользовался "вынужденными" обстоятельствами в необходимости препроводить друга в деревеньку, именуемую Волговерховье…

Намерение посетить святые места возникновения великой реки России изначально одного экипажа разлетелось по базе со скоростью цыганского телеграфа и через 15 минут от ее подъезда выехал караван в 5 машин, так и не дождавшись шестой в лице Фелиции Sharik`а. Однако путешествие наше длилось недолго… Бравые парни на 21099, с ни чем не спутываемой "люстрой" на крыше и абсолютно банальной для машин ГАИ окраской кузова, уверенно остановили наш караван, имея твердое намерение продать нам возможность лицезреть своё служебное достоинство в виде… нееет, не в виде полосатой палочки, а в виде совсем "неполосатой" палочки с чудненьким красным кружочком. Несколько обалдев от такого поворота событий и явно не ожидая увидеть поутру отъезд с базы столь крупной группы потенциальных нарушителей предельной нормы содержания алкоголя в крови, менты ограничились проверкой документов и тупым вопросом в адрес Самосы: "Сегодня и накануне не выпивали?". На что и получили достойный вопроса ответ: "Неее… Я ж за рулем!.." После чего доблестные стражи порядка и морального облика водителей ретировались в свою машину и мы оставили их наблюдать, как неподалеку AlexPolo и voron осматривают поле, выбранное на прошлой неделе для покатушек. Однако те не стали слишком долго разбираться: "А чё это они там делают?..", и, подъехав к "проектировщикам трассы", смело ошкурили voron`а за не совсем тверезый вид, усугубленный им с утра по-раньше парой глотков легкого пивка. AlexPolo своим интеллигентым видом по душе ни ментам, ни их зеленой трубке не пришелся и его отпустили с миром… Повезло Алексею, что на voron`е злосчастная трубка местных гаёв, похоже, выработала свой ресурс, начисто проигнорировав усердное дутие в нее также слегка "подлечившегося" и к тому моменту уже практически счастливого и довольного жизнью владельца Полы…

Предупрежденный экипажем "Нивы", в коей восседали друзья Агавы Паша и Илья (в сопровождении Гали, естественно), что их довольно чувствительно мотает по выпавшему снежку на 215-х колесах, я неспеша "вел" караван к цели. Благо дорога после выезда с поворота на Сокол была уже усердно посыпана солью с песком, что позволяло держать скорость вполне приличную. Однако после д.Гуща соль исчезла и караван вынужден был заметно снизить скорость, чем и воспользовался лихой ди-джей Sharik, обдав всех шлейфом из снега и, напрочь игнорируя состояние дорожного покрытия, ушедший за линию горизонта.

Прибыв в Свапуще, где нас в нетерпении поджидал болид команды VW-Skoda, караван остановился для обсуждения дальнейшего пути. Хотя дорога предстояла и недальняя, но по снегу по ней никто из присутствующих не ездил, о чем и были предупреждены все. Один из экипажей, благоразумно повернул назад, рассудив, что негоже ездить по лесным заснеженным "направлениям" на летних не первой свежести трассовых колесах. Остальные либо были "упакованы" сообразно погоде, либо отличались бо`льшим стремлением к риску ради возможности побольше увидеть интересного. Ко всеобщему удовольствию дорога оказалась весьма сносной, хоть и достаточно капитально покрытой снегом. Тихим сапом добрались до Волговерховья, сделав по пути остановку около весьма примечательного места – моста через "великую русскую реку Волга", о чем молчаливо свидетельствовал большой дорожный указатель, положив который на один берег "великой русской реки", можно было спокойно переместиться посуху на берег противоположный.

Волговерховье встретило нас все тем же ярким, ласковым солнцем и сверкающей на ветках деревьев и крышах покосившихся изб капелью. Караван расположился полукругом на своего рода парковочной площадке. Дальше дороги не было…

Все вышли из машин, продолжая на ходу слегка потряхиваться от преодоленного расстояния по "дороге с покрытием", как гордо именуют в картах "направление" под номером Р89 на участке от Свапуще до Волговерховья. Видимо, по этой причине Sharik, неизменно лидировавший в импровизированном ралли "1000 бугров", обозрев сверкающие всеми цветами радуги окрестности деревеньки из восьми дворов и одного закрытого на засов магазина, рядом с которым живописно красовался деревянный ящик с крупной надписью МУСОР, живо определенный участниками "экспедиции", как местное отделение милиции, уставился на часовеньку, возведенную над ключом, откуда берет свое начало водная артерия протяженностью почти 4 тысячи км и спросил: "Это что, все? Конец?.." На что остальные участники каравана вполне резонно хором ответили: "Дык, нет… Это как раз НАЧАЛО!.."

Описывать красоты этого края я не берусь. Чтобы понять и почувствовать их, надо туда приехать… Приехать хотя бы раз в жизни. Это действительно святое место, каких на Руси немало, на самом деле. Но что мы о них знаем? И где мы бывали?…

Обратный путь, как это всегда бывает в таких случаях, показался много короче. Сделав вынужденную остановку около группы местных жителей, стоящих посреди лесной дороги и с грустью и смирением ожидающих трактор, дабы вытащить из кювета свою "восьмерку", столь неоригинальным способом заявившую протест против эксплуатации её в такую погоду на летней резине и спокойно теперь "отдыхающую" на мягкой постели из пожухлого цвета поникшей и прибитой первым морозцем, но все еще густой травы, мы двинулись дальше на базу. Помочь реально им мы ничем не могли, так как снег, покрывающий дорогу к моменту нашего возвращения, был конкретно раскатан до непотребного состояния, в чем все убедились, едва выйдя из салонов своих автомобилей и в спешном порядке бросившись собирать и поддерживать руками разъезжавшиеся неводомо куда собственные ноги…

Еще одна остановка на повороте на турбазу "Сокол", прощания, пожелания мне хорошей дороги, пожелания от меня "не спалить баньку", и – в путь! Народ на базу, я – в Москву. На этом мое участие во Встрече было, увы, закончено…

Luca
(AKA Виктор Лукьянов)

Оглавление

MBE