"Встреча двух столиц"
Селигер 98
7-9 ноября 1998 года
День первый или…
"До чего ж люди до чужого добра жадные бывают!.."
"До чего ж люди до чужого добра жадные бывают!.." – подумал я, выйдя ранним утром на крыльцо турбазы и увидев "семерку" Самосы с одним поднятым поводком и вообще без дворников...
Едва рассвело, с неба на землю при полном штиле и легком морозце валился крупный легкий пушистый снег. Разбуженный пятью минутами раньше участковым, любезно согласившимся "за очень дополнительные деньги" нести службу по ночной охране столичных автомобилей, я вышел на улицу и оторопело уставился на машину, вид которой не оставлял сомнения в том, что участковый не слишком добросовестно исполнил условия заключенного с ним в устной форме контракта... Однако, неполная, в некотором роде, ясность ситуации слегка компенсировалась, во-первых, вполне приличным моим самочувствием, обеспеченным накануне вполне осознанным воздержанием от неумеренного потребления "запивки" к шашлыку, а с другой стороны, я не мог поручиться, что Самоса не оказался настолько предусмотрителен, что не снял свои дворники самостоятельно накануне вечером. Ранее свежее утро подействовало на сонный еще мозг должным образом и, не став "пороть горячку", я пошел вокруг базы, чтобы посмотреть, не произошло ли за ночь "серийных краж" дворников. По дороге, нахлебавшись сладкого до одури морозного воздуха, в моей просыпающейся голове начали всплывать картинки прошедших суток...
Встреча "пятой колонны" была назначена на 3 часа ночи на традиционном месте – пересечении МКАД и Ленинградского шоссе. Безнадежно опаздывая, я в это время аккуратно вырулил на МКАД из Солнцево и двинул в на север, к Ленинградке. Отсутствие машин и антирадара в работающем состоянии вынуждало меня откровенно забить на размеры моего опоздания и утешать себя мыслью, что дорогу я знаю и сам, и что есть большой шанс догнать караван из трех машин уже где-то к Твери, не позже... Однако, взлетев со МКАД по подъему на Е95, я понял, что в роли догоняющего выступать мне не придется: все три экипажа аккуратно стояли в условленном месте и терпеливо дожидались меня, совмещая попутно это занятие с наблюдением за АлексомПоло, усиленно копающимся в своем подкапотном пространстве –происходил важный процесс замены топливного фильтра... Я оказался как нельзя кстати, потому как именно в момент моей остановки с блокировкой передних колес (не совсем еще привык к шипам после лета) АлексПоло поднял голову и бросился ко моей двери со словами: "Ну,слава Богу! Все на месте... Дай отвертку обычную..." И, схватив отвертку, бросился назад к своей "Поле". Процедура заняла минуты три. Фото каравана на старте – старт! Часы на магнитоле показывали 03:33...
На базу мы въехали, когда на часах светились цифири "08:41". Итого: 05ч08мин чистого времени. Неплохой результат, если учесть, что мой конык, как не готовил я его к очередному пробегу на Селигер, отказался не огорчать своего владельца гнусными выходками и точно в том же самом месте, что и три недели назад при поездке в "разведку", на подъезде к Эммаусу, высокоартистично начал изображать эпилептика, бьющегося в конвульсиях... Мои попытки проигнорировать неадекватные выходки четырехколесного любимца, имели достаточно жалкий и весьма кратковременный успех. Перед мостом через Волгу я успешно заглох. Удовлетворенный достигнутым результатом, конык настойчиво отказывался следовать дальше еще в течении всего каких-то жалких минут 15, после чего как бы нехотя завелся и, издавая истошные хлопки из глушителя, смирился на время с моим стремлением прибыть на Селигер хотя бы в этом тысячелетии... Вторично мой конь ретивый заявил о своем гоноре уже в Торжке, но был сражен наповал залитым в него прекрасного качества бензином Аи95 по невозможной цене в 2р.90коп. От такого явления конь впечатлился со страшной силой и больше не делал попыток сорвать столь долго готовившееся мероприятие по проведению столичного саммита...
И вот мы на "Соколе"... Аккуратный заезд вереницы автомобилей между соснами, выход из машин, разминка затекшей костей и тех мест, где спина теряет своё благородное название... Первые фото по прибытии на место, невесть откуда взявшаяся бутылка пива, переходящая из рук в руки, как трубка мира... Что ж, пора и с дирекцией пообщаться... Вопросы размещения нашей группы были решены в течение, примерно, получаса. Еще столько же ушло на спринт-переговоры Зоси (LazyTiger) с калькуляторами на предмет предстоящего назавтра фуршета. После чего все собрались в одном люксе, где к тому времени уже была размещена 50-литровая бочка пива, привезенная Агавой и ее друзьями и "пятая колонна" предалась некоторому подобию разгула, заключавшемуся в поисках никем незахваченного штопора, а также тостами за удачное начало Встречи... После 50 грамм "на грудь" я и АлексПоло рванули в Новые Ельцы к Василию – тайному агенту Москвы, готовившему почву для "терракта" в виде шашлыка на 87 персон. Жертвой "терракта" к тому времени стали четыре барана, заботливо нашинкованные Василием в одну большую кастрюлю и сдобренные необходимыми специями в соответсвующих случаю пропорциях.
В половине двенадцатого прибыл первый экипаж – Павел 405 на своем Пежо. Еще через минут 30 – Саша Иванов на Субару принес первые недобрые вести: на объездной дороге вокруг Медное караван СергеяГольфа потерпел аварию. Шедшая последней в караване Мазда не успела вовремя среагировать на события и при резком торможении собрала три впереди идущие машины. Но это было только начало... :-((((
Решив вопросы с Василием и разместив прибывшие два экипажа, мы с АлексомПоло купили пару бутылок пива и такое же количество копченых угрей, после чего выдвинулись на ближние подступы к базе ожидать вновь прибывающие миникараваны. Первый же из них утвердил нас с ним во мнении, что случай с СергеемГольф -- это действительно только начало... Прибывший Макстер с недоумением поведал нам, что GG не приехал по неведомым ему причинам на встречу. А взглянув на авто Венца, всем стало понятно, что и тут не обошлось без приключений. Две помятые двери и правое крыло красноречиво свидетельствовали о ДТП... Оказалось, что Славу можно назвать счастливчиком и день 7 ноября он теперь на совершенно законных основаниях может отмечать как второй день рождения себя и своей машины. Эти три детали ее оперения явились результатом "ушей", продемонстрированных Венцем окружающей публике на трассе Е95.
С 15 часов народ стал прибывать толпами. Ко всеобщему удовольствию и успокоению за судьбы товарищей прибыл и караван СергеяГольфа в полном(!) составе. (Все-таки битые машины вызывают к себе искреннюю жалость... Чем-то они напоминают раненых лошадей... Тоскливо на них смотреть... Тоскливо, горько и тяжело...)
Что происходило на базе в период с 15 до 18 часов мне лично сказать трудно, т.к. был вынужден заниматься совместно с регистратором базы размещением прибывающих участников Встречи, так что об этом лучше меня поведают, при случае, другие. К 18.30 недалеко от парадного подъезда корпусов базы почти на самом берегу Селигера стараниями Василия и АлексаПоло уже вовсю кипела работа по приготовлению шашлыка. Стемнело. Несколько машин – для создания искусственного освещения – подогнали к месту, где полукругом расположили мангалы и "источники наслаждения" в виде той самой бааааальшущей кастрюли с бывшими баранами и ящиком "живой во`дички"...
…И был пир горой, и пили гости вино и водочку, и были они пьяны и веселы... И пил Ваш покорный слуга, и текло у него по усам и бороде, да только вот сильно по адресу не попадало... И подъехала вскоре Газель, и сообщила , что в 15 км от базы стоит наш GG и его верная Ауди. И ехать дальше сил у обоих нет уже...
Слава и я на моем коныке, все еще впечатляющемся от торжокского уровня цен на бензин, поехали выручать Гошу. Зрелище, увиденное нами были не из приятных... :-((( Делать нечего, посадили Ауди на галстук и привезли на базу. По словам Гоши, ехать ему пришлось на "докатке" и на подъезде к Осташкову попал на свежий и гладкий, как коленка, асфальт. Дальше, как в калейдоскопе: крутануло, Газель (не та, что приехала… другая…) тут еще лоб в лоб, уход от удара, вылет на обочину, стахановская работа по рубке придорожных елочек передним бампером, тишина... Слегка поврежденный радиатор позволил Гоше выбраться обратно на дорогу и проехать с остановками порядка 20 км, после чего удалось послать гонцов на базу... К счастью, и тут пострадавших людей и собак не оказалось, только немец Knight был излишне нервозен и для наведения по его собачьим понятиям "порядка" по прибытии на базу поогрызался на знакомых и незнакомых, за что и был облачен в намордник...
К огромному удовлетворению всех присутствующих больше дорожных несчастий в тот день не было. Народ с воодушевлением воспринял твердость духа своих товарищей, побывавших в катаклизмах и, несмотря ни на что, прибывших на встречу, и пир продолжился... Однако, автору этих строк и тут не удалось вкусить в полной мере даров Валдая, т.к. он, сев в машину погреться на 5 минут, благополучно в ней заснул на 2 часа... А когда проснулся, то увидел пустую уже перед собой поляну, догоравшие костры и энтузиастов-добровольцев в лице пары представителей мужской половины "авто.ру" и вечно неунывающей и бодрой Hel, занимающихся уборкой территории и тушением тлеющих и еще полыхающих головешек...
По счастливому пробуждению я отвез Василия домой в Н.Ельцы, поставил машину на "охраняемую" стоянку и при посредничестве директора базы Германа Николаевича договорился с местным участковым об охране в период с 01 часа ночи до 07-08 часов утра наших машин, после чего снова благополучно уснул, на этот раз уже в своем номере. В час ночи я был разбужен Пашей для встречи и заключением вышеупомянутого устного контракта с участковым. Мы быстро пересчитали машины, сделка состоялась и я благополучно продолжил здоровый сон, не отягощенный излишним количеством "огненной воды". Снов не видел, так что даже здесь рассказать о прожитой ночи нечего... В 7:26 в мою дверь раздался стук. Натянув джинсы и открыв дверь, я увидел перед собой несколько поскучневшего за ночь участкового. "Пол-восьмого уже, пошли машины принимать...", – пробурчал тот и удалился по коридору к лестнице…
Пока я, позевывая, натягивал на себя свитер и куртку, и выходил в холл, участковый растворился в предрассветной мгле... Больше я его не видел. Опасаясь за свои выворачиваемые зевками челюсти, я, в надежде обнаружить участкового, протопал на задний двор и пересчитал машины. Машины оказались все на месте. Участкового не было... Вернулся к крыльцу базы. Уже почти совсем рассвело... Три машины, одиноко брошенные своими хозяевами накануне перед парадным подъездом, тоже мирно стояли на своих местах. И тут-то мой взгляд и уперся в неестественное положение поводков "семерки" Самосы... "Ну, вот, блин!.. Неужели спёрли?!.. Ччччерт, и участкового теперь не видать, как своих ушей...", – подумал я и подошел ближе к машине, чтобы убедиться в произошедшей краже дворников моего друга. Чуда не произошло. Один поводок аккуратно лежал в своем штатном положении, а второй был поднят и – так и оставлен людьми, в чьей черной совести в тот момент я уже не сомневался. "До чего ж люди до чужого добра жадные бывают!.." – подумал я...
Встреча двух столиц: "День второй или..."
